El papamóvil argentino de León XIV: detalles de un vehículo único

El papamóvil que utiliza el papa León XIV durante su visita a Argentina fue desarrollado por Toyota Argentina en su planta de Zárate, según informó Exitoina. El vehículo, basado en una Toyota Hilux adaptada, fue presentado en la concesionaria Toyota Núñez, cuya presidenta y administradora es Zulemita Menem. Se construyeron dos unidades: una para los traslados en Buenos Aires y otra para los recorridos en Córdoba, ambas en un plazo de siete semanas.

Características técnicas y diseño

La base elegida fue una Toyota Hilux de cabina simple, con motor turbodiésel de 2.8 litros, transmisión automática y tracción 4×4. La transformación modificó gran parte de su aspecto original para convertirla en un vehículo pensado específicamente para los traslados papales. Mide 5,50 metros de largo, 2,10 metros de ancho y 3,10 metros de alto, y con siete ocupantes pesa casi tres toneladas.

Uno de los elementos más distintivos es la parte posterior, abierta y acondicionada para que el Pontífice pueda permanecer de pie o sentado mientras saluda a los fieles. Allí se instaló una cúpula curva de policarbonato transparente, que permite observar al Papa desde distintos ángulos y lo protege de las condiciones climáticas. El sector cuenta con iluminación LED interior y asientos revestidos en ecocuero blanco, con capacidad para hasta siete ocupantes.

Otro detalle particular es el sistema de acceso: una escalera eléctrica incorporada en la parte trasera, que facilita el ascenso y descenso del Papa. El mecanismo funciona con pulsadores de apertura y cierre, y está acompañado por barandas y asideros para mayor seguridad. A diferencia de otros papamóviles históricos, el modelo argentino no está blindado, priorizando la visibilidad y el contacto directo con los fieles durante los recorridos a baja velocidad.

Las dos unidades fueron pintadas de blanco y llevan el escudo pontificio en sus laterales, además de banderines del Vaticano. También cuentan con la matrícula S.C.V. 1, correspondiente al Estado de la Ciudad del Vaticano. La adaptación estuvo a cargo de Vallé Equipamientos, una empresa especializada en carrozado de vehículos, mientras que Furlong participó en la logística y el traslado de las unidades terminadas.